Chargé de la production du break BX, Heuliez étudia aussi en 1985 une version plus sexy sur base de BX : un coupé !
Surnommée BX K, cette version à 4 portes fut développée sur la base d'une BX Sport.
Quatre portes en effet, car probablement pour limiter les coûts, un seul côté de la voiture fut transformé.
Malgré sa ligne plus sportive, ce coupé ne retint pas l'attention des dirigeants.
Resté unique, ce prototype fut vendu en 2001 lorsque Heuliez se sépara d'une partie de ses réserves avant d'être retrouvé oublié au fond d'un champ, avec 5463 km au compteur...
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