c quoi ?

[roland]

Même le CAMP n'a pas encore osé se lancer dans l'aventure... dommage...

Si si, regarde bien dans la rubrique réservée aux membres !
Nous étions à un cheveux de faire réaliser le vis à vis du Bey de Tunis, mais l'artisan qui nous l'avait proposé a fait marche arrière.

http://www.campeugeot.fr/forums/viewtopic.php?t=2192
http://www.campeugeot.fr/forums/viewtopic.php?t=2378


Tu y verras également qu'un autre artisan serait (était?) sur le coup?

[PIERRE]

Oui, mais pour l'instant la plus vieille réalisation reste la bébé...

Et pour la deuxième partie de la question, Ô Président vénéré???
a-t-on jamais fait une étude pour voir ce qui était récupérable ou pas????

[roland]

Et c'est déjà très bien ainsi que nous ayons pu la réaliser!

Si un bon nombre de collectionneur ont de ces « vieux tacots », c’est parcequ’ils existent dans ces anciennes collections parfois gratuites à l’époque, comme cette Prior, Huilor, Bonux…
Il ne faut donc pas bouder son plaisir même si ce n’est parfois que de l’à-peu-près.
Ces modèles sont fort difficiles à réaliser, ne fut-ce que les roues.

Malgré les 4 ou 5 cinq personnes qui en parlent sur ce forum, il y a très peu de chance qu’une bonne partie des membres soient prêts à donner 130, 150€ pour ce genre de miniatures.
Seules quelques rares voitures très représentatives de la marque pourraient avoir suffisamment de succès que pour que nous puissions les réaliser. C’est le cas du Vis à vis du Bey de Tunis.
Mais ce n’est pas encore terminé.

[lippo207]

super photo, elle ressemble à la mienne que j'ai trouvé à 1 euro dans une brocante mais en feuilletant le bellu et en fouinant sur le net je me demande si cette titine n'est pas plutot une type 26

du reste je cherche un logo de la marque "clé" vous auriez ça les campagnons ?

[PIERRE]

Et c'est déjà très bien ainsi que nous ayons pu la réaliser!

Je ne voulais absolument pas dire le contraire... je me contentais de "constater"...
Pour mémoire, je me souviens d'une conversation avec Peugeot Miniatures, au sujet de "SA" version de l'Eclair, dont il trouvait celle d'ALTAYA trop petite...

Si un bon nombre de collectionneur ont de ces « vieux tacots », c’est parcequ’ils existent dans ces anciennes collections parfois gratuites à l’époque, comme cette Prior, Huilor, Bonux…
Il ne faut donc pas bouder son plaisir même si ce n’est parfois que de l’à-peu-près.
Ces modèles sont fort difficiles à réaliser, ne fut-ce que les roues.

C'était donc bien là le sens de ma question initiale...
En partant de ces modèles, peut-on les améliorer pour les rendre plus proches de la réalité???
J'ai un vague souvenir d'une info lue "quelque part", comme quoi un CAMPagnon avait réalisé un modèle des premières Peugeot... mais je ne sais plus du tout où retrouver l'info, et surtout la présentation de ces modèles...

Malgré les 4 ou 5 cinq personnes qui en parlent sur ce forum, il y a très peu de chance qu’une bonne partie des membres soient prêts à donner 130, 150€ pour ce genre de miniatures.
Seules quelques rares voitures très représentatives de la marque pourraient avoir suffisamment de succès que pour que nous puissions les réaliser. C’est le cas du Vis à vis du Bey de Tunis.
Mais ce n’est pas encore terminé.

Bon, et bien attendons notre Bey...
Elle aura du succès, n'en doutons pas!!!!

MERCI!!!

[mantrant]

Si, Pierre, on nous a proposé "l'engin" du Bey ( pas du dais ) d'Alger et son prix dépassait la raison ou le raisonable , je ne sais pas trop...donc à nos outils et relevons nos manches et prenons patience, c'est réalisable...à + jean Claude

[Colionbo]

PIERRE demandait :
"Est-ce que dans un numéro passé des 43° rugissants a fait une étude de ce qui était conforme ou pas dans les différentes reproductions de ces voitures???"

Voilà une idée qu'elle est bonne ! Y aurait-il un volontaire pour se lancer dans ce genre d'étude ? Les pages du bulletin lui sont largement ouvertes.

Lt Colionbo

[mantrant]

Molo ! molo ! mon bon Coliom"bio" ! tu réponds en me regardant avec cet oeil taquin et plissé de Californian Policeman ! ! ! j'ai déjà quatre trucs en route ( si je puis dire ) et ce cinquième demande un boulot très prenant, mais pourquoi pas...j'ai déjà les roues !
Jean Claude
P.S. comment dois-je m'y prendre pour joindre une photo à ce texte ???

[roland]

Si tu n'arrives pas à poster une photo, tu peux toujours me l'envoyer à camp@patris.be

Colionbo ne te demande pas de construire la voiture.

Il demande si quelqu'un peut faire un article pour le bulletin concernant ces tacots en général.

[lippo207]

alors avec tout ça ma titine c'est une 8 ou une 26 hein dites les campins
et pour mon logo "clé"

[roland]

Blague à part, si c'est une Victoria 1895, ce serait un type 8. Isn'it?
Pierre B. zebest1

Exactly, it is a type 8

Tu as la réponse depuis longtemps.

[lippo207]

ben voui président mais avec tout ça je ne sais plus

[DOUSSON Jean-Pierre]

j'arrive d'une semaine de boulot donc un peu tard pour répondre .
Effectivement , un CAMPagnon (ex-responsable SUD-ESTdu CAMP)
a bien réalisé une miniature de chacun des 20 premiers types .
D'ailleurs sa collection avait fait l'objet d'un gros titre de Midi-Libre
en 1995 après la création du CAMP . Il se fait depuis ...discret

[PIERRE]

j'arrive d'une semaine de boulot donc un peu tard pour répondre .
Effectivement , un CAMPagnon (ex-responsable SUD-ESTdu CAMP)
a bien réalisé une miniature de chacun des 20 premiers types .
D'ailleurs sa collection avait fait l'objet d'un gros titre de Midi-Libre
en 1995 après la création du CAMP . Il se fait depuis ...discret

ah... je me disais bien...
et retrouve-t-on cela dans un numéro des 43° rugissants????