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Bonjour!

Voici je vous présente ma 205 GR de 1990!



Il s'agit d'une 205 fabriquée a Villaverde, moteur Talbot 1294 cm3, et avec le capot spécifique espagnol.

Elle a besoin d'une restauration, car elle ne roule plus depuis 2014.

Bonne route à tous!!

Elle parait propre côté carrosserie

Je ne connaissais pas cette particularité des 205 SR, le moteur Talbot. Quelle est sa puissance ?

Existe t-il d'autres Peugeot typiquement espagnoles et peu connues en France ?
Perso, je connaissais que la 205 GTX (je ne dirai pas non si j'en trouvais une belle) et la 505 limousine 7 places dont j'étais allé voir un exemplaire cet été, en Galice).

Je ne savais pas qu'il y avait un capot spécifique en Espagne.
Quelle est la différence avec un capot français ?

Je pencherai pour un capot d'automatique, plus bombé. C'est un capot que l'on retrouve sur certaines versions à boîte mécanique lorsque ça manque de place pour l'admission (de mémoire, pour les moteur XU notamment), comme les 205 Open.

J'aimais bien ce capot avec son centre surélevé !

sans4 a écrit : 02 janv. 2023 22:36 Je pencherai pour un capot d'automatique, plus bombé. C'est un capot que l'on retrouve sur certaines versions à boîte mécanique lorsque ça manque de place pour l'admission (de mémoire, pour les moteur XU notamment), comme les 205 Open.

Ça se faisait beaucoup en tuning de monter un capot d'automatique.
C'est vrai que ce galbe lui va bien

Salut à tous !

Tout d'abord, merci beaucoup de vous réponses. Un erreur s'est glissé dans mon premier post: le moteur est Un 1204 cm3, pas 1294. Je suis désolé. La puissance (je n'ai pas ici la documentation) je pense qu'est 63 ou 65 ch.

@sans4, oui, elle est assez bien côté carrosserie! Si je ne me trompe pas, les premières 205 espagnoles devaient utiliser un grand nombre de components espagnols, donc elles étaient équipées (pas sur si toutes les versions ou la plupart) avec des moteurs Talbot lesquels étaient fabriquées en Espagne. Mais le capot français, ne permettant accueillir le moteur, a du être changé. Ce que je ne savais pas est que quelques 205 françaises étaient aussi disponibles avec ce capot! Merci de la photo, @DOUSSON Jean-Pierre ! @steevo , en effet le capot c'est comme @sans4 dis.

Je me rappelle d'autres versions spécifiques de l'Espagne, dont les 505 Covadonga, les 405 GTX, quelques séries spéciales (dont la 205 Seve, je pense que c'était spécifique du marché espagnol). Le carrossier Emelba avait proposé aussi une 205 Cabrio, mais je pense qu'il n'existait qu'un exemplaire :

https://sites.google.com/site/emelba7/205-cabriolet

Bonne route à tous !

vs7ay a écrit : 06 janv. 2023 09:40
Je me rappelle d'autres versions spécifiques de l'Espagne, dont les 505 Covadonga, les 405 GTX, quelques séries spéciales (dont la 205 Seve, je pense que c'était spécifique du marché espagnol). Le carrossier Emelba avait proposé aussi une 205 Cabrio, mais je pense qu'il n'existait qu'un exemplaire :

https://sites.google.com/site/emelba7/205-cabriolet

D'ailleurs existe-t-elle en miniature cette 205 cabriolet ?
Qui se lance dans la bidouille ?

Il y a quelques bidouilleurs dans le club .