Yow Modellini a reproduit ce concept-car mais la miniature est d’une rareté exceptionnelle.
Voir à ce propos le forum du C.A.M.P. : http://forum.campeugeot.fr/viewtopic.ph ... ame#p22053
Mon histoire commence fin 2014, lorsqu’une jolie 1OO7 jaune de NOREV me fit de l’œil. Je l’échangeais contre la mienne bleu métallisé qui me semblait trop terne.
En partant de ma « vieille » 1OO7 bleue, la transformation en « Sésame » ne me paraissait pas trop difficile :
1/ modifier l'avant, façon 1O7,
2/ placer une pseudo roue de secours à l'arrière,
3/ poser des barres de toit.
« Ainsi fut fait »
Mais … mais … il y a eu plein de mais …
Mais … au démontage du pare-brise mon outil ripe et le pare-brise est fêlé.
Mais … lorsque je passe la carrosserie au Décapex pour enlever la peinture bleue, j’oublie de retirer la vitre du phare gauche qui est devenue entièrement opaque.
Pour réparer mes âneries, je me résigne à acheter une autre 1OO7, la moins chère est une 1OO7 RC noire, pour 15 €.
En attendant la livraison, je m’occupe à découper le toit pour le rendre le toit plus réaliste. Après avoir cherché en vain du plastique « fumé », j’ai dû noircir au feutre un plastique transparent. Je prévois les barres de toits qui sont formées dans des fortes agrafes de cartonnage.
Je peins l’intérieur en jaune mat puis je peins la voiture en jaune métallisé vernis, à l’aérosol (1ère fois).
Comme je dispose d'une nouvelle 1OO7, il devient possible de reproduire la portière ouverte. Sur toutes les photos de « Sésame » c’est la portière conducteur qui est ouverte, mais comme sur mon site ce sont les portières droites qui sont visibles, je découpe la portière du passager.
Je prévoyais de fixer cette porte en position ouverte mais … pourquoi ne pas la faire coulissante ? Je colle à l’intérieur de la carrosserie un petit tube de 1,5 mm. A l’intérieur de la porte j'encastre un fil métallique de 0,5 mm qui coulisse dans ce tube !
A cause du découpage de la porte, il faut maintenant repeindre la carrosserie (2ème fois).
En retirant la première peinture, le mastic s’est dégradé sur le capot, mais ... je ne l’avais pas remarqué. Il faut mastiquer à nouveau et refaire la peinture (3ème fois) …
La 3ème opération de peinture terminée, j’admire mon travail mais … je m’aperçois que le concept-car est différent de la 1OO7 au niveau du bas des montants de pare-brise …
En utilisant les restes du 1OO7 RC noir, je m’assure que je pourrai modifier cette partie sans fragiliser le pare-brise.
La modification entraîne une couche d’apprêt et une nouvelle peinture (4ème fois ). Ce sera la dernière !
Ensuite, il reste à coller le toit, les vitres et les phares.
Pour les phares, il a fallu retirer le fond noir des optiques et le liséré des vitres.
Lorsque tout est terminé, colle et peinture bien sèches, c’est la séance de photos.
Et c’est sur les photos, qui montrent cruellement tous les détails, que je remarque que la plaque d’immatriculation est collée à l’envers.
Non, ce n’était vraiment pas aussi facile que je le croyais de transformer une 1OO7 en « Sésame » …
