Campeugeot.fr

Trouvaille achetée lors d'une manifestations de tracteurs anciens il y a une semaine:

un tracteur Labourier LD15 à moteur monocylindre CLM type 602 à pistons opposés (produit par l'usine de Fives-Lille).

Il s'agit du numéro 92 d'une collection presse de tracteurs anciens.

Voilà du bon vieux diesel ! Si vous voulez le son avec, cherchez sur 'Labourier' sur YouTube en vous en trouverez plein.









W. Croquey

Et ce moteur équipait quelle Peugeot?

Bonsoir !
Pour une fois que j'en sais un peu plus que notre cher Président

je vais essayer de t'instructionner !!!

Le rapport entre ce tracteur et Peugeot c'est son moteur !
il est équipé d'un moteur Diesel 2 temps CLM
Or CLM (Compagnie Lilloise de Moteurs) est une filiale de PEUGEOT !!!
et Peugeot a monté des moteurs CLM dans ses véhicules (années 30)

voici une page d'une notice publiée vers 1930 :



et ci-après la pub d'époque pour un moteur fixe CLM




Une photo d'un de ces moteurs fixes:



et pour finir , un document pris sur le site des vieilles soupapes agricoles
dont je suis l'un des modérateurs.....
qui explique en détail le fonctionnement très particulier de ces moteurs qui
sont des 2 temps Diesel avec pistons opposés (2 pistons dans un même cylindre !)

http://stephane.freulon.free.fr/moteur/ ... retien.pdf

vous remarquerez que CLM appelait ses moteurs comme Peugeot ses voitures, avec 3 chiffres dont le zéro central !!!
A+
JP de NIMES

Le moteur de ce tracteur n'aurait donc jamais équipé une voiture Peugeot !
Même si CLM a été racheté par Peugeot, cela reste CLM et non Peugeot.

De même pour Panhard ou Simca, ce ne sont pas devenu des Peugeot.
Comme l'on ne peut pas dire qu'une Panhard ou une Simca est une Peugot, je ne considère pas qu'un moteur CLM est un moteur Peugeot

Wouter ne s'y est d'ailleurs pas trompé en donnant comme titre : Tracteur Labourier LD15 à moteur CLM (et non Peugeot)

CQFD

Pfffff!
je n'ai pas dit que c'était un moteur Peugeot !

par contre il a équipé des véhicules Peugeot (si tu as bien lu la dernière page de la notice de 1930 environ
(1er document)....et beaucoup de Marques de tracteurs agricoles comme CERES (son concurrent le plus direct
à l'époque l'a fait aussi)
l'est bizarre le Président ce soir ! il veut jouer sur les mots !

A+
JP

Ca me fait super plaisir de voir que je ne suis pas le seul accro aux bons vieux diesel !

Pour moi c"est simple: c'est un moteur fabriqué par Peugeot (c'est bien Armand Peugeot qui a fondé l'usine de Fives-Lille) et donc c'est un moteur Peugeot, même si - à ma connaissance - il n'y a jamais eu de voiture Peugeot de série équipée d'un CLM.

La seule Peugeot que je connais est 'L'Hirondelle', un prototype sur base d’un châssis type 175 et qui est équipé d’un CLM 2PJ80 (voir ‘Les Sorciers du Lion’ pages 52-55).

Pour l'historique des moteurs CLM, je renvoie à mon article 'LES MOTEURS CLM A LA FETE DES MOISSONS DE SAINT-JANS-CAPPEL' qui a paru dans le bulletin du CAMP.

Pour finir, une photo de ma 505 (diesel bien sûr) prise en mars de cette année devant l'(ex-)usine de Fives-Lille qui a produit tous les moteurs CLM et Indénor:




Wouter

wcroquey a écrit :
Wouter

Bravo Wouter, bel exemple...

Tu es garé sur le trotoir ET sur le passage clouté !!!!

Pour une fois que l'on parlait sérieusement ici ....
Le Président fait diversion !!!!

Pfffffff, c'est même pas du Peugeot....

roland a écrit :Le moteur de ce tracteur n'aurait donc jamais équipé une voiture Peugeot !
Même si CLM a été racheté par Peugeot, cela reste CLM et non Peugeot.

Bonjour,

Oui, les moteurs CLM étaient lourds (au bas mot 500kg pour un 2 cylindres de 24CV), et lilmité en régime à 1500tr/mn,
donc non pas adapté aux automobiles légères. Par contre pour les tracteurs et moteurs fixes, excellent, également en remotorisation
de vieux camions militaires de la première guerre mondiale.
On peut en voir 2 au musée du moteur de Saumur que j'ai visité il y a quelques jours, un CR2 ayant équipé un camion, ainsi qu'un CR1
monocylindre. Il y a aussi un 208, un gros moteur fixe industriel de 50CV qui avait équipée une minoterie.
Les CLM ont aussi équipé les groupes éléctrogènes de ligne maginot.

wcroquey a écrit :Ca me fait super plaisir de voir que je ne suis pas le seul accro aux bons vieux diesel !
Pour finir, une photo de ma 505 (diesel bien sûr) prise en mars de cette année devant l'(ex-)usine de Fives-Lille qui a produit tous les moteurs CLM et Indénor:


Wouter

ha intéressant, elle existe donc toujours cette usine de moteurs ? savez vous s'il y a des visites ?

wcroquey a écrit :Trouvaille achetée lors d'une manifestations de tracteurs anciens il y a une semaine:

un tracteur Labourier LD15 à moteur monocylindre CLM type 602 à pistons opposés (produit par l'usine de Fives-Lille).

Il s'agit du numéro 92 d'une collection presse de tracteurs anciens.

Voilà du bon vieux diesel ! Si vous voulez le son avec, cherchez sur 'Labourier' sur YouTube en vous en trouverez plein.

W. Croquey

ah très intéressant, est il possible de citer de quelle collection il s'agit, cette miniature m'intéresse bien ...

il s'agissait d'une Collection Hachette /Universal Hobbies mais qui est terminée depuis quelques temps déjà ....
Certains n° sont encore disponibles sur ce site :
http://www.journaux.fr/tracteurs-et-mon ... 00236.html

mais pas le LABOURIER /CLM....
par contre sur le bon coin ,il est possible d'en trouver
http://www.leboncoin.fr/annonces/offres ... q=tracteur miniature

a+
JP

Il y en a deux, en achat immédiat :

http://cgi.ebay.fr/HACHETTE-UH-TRACTEUR ... 231fbf61f0

http://cgi.ebay.fr/TRACTEUR-LABOURIER-L ... 3378a6b826

Bonsoir

Dans la meme collection il y a le tracteur babiole avec moteur Peugeot de 203.