le nouveau pick-up Peugeot a été vu quasiment sans aucun camouflage au Chili.
Seuls quelques stickers en damier masquent encore le haut de la calandre à la lisière du capot et le Lion central.
L’important, c’est la signature lumineuse parfaitement identifiable sur ces clichés.
Conçu sur la base du pick-up chinois Changan Kaicene F70, le modèle Peugeot ne s’en distinguera qu’au niveau de la calandre de forme trapézoïdale et non plus hexagonale, du dessin du bouclier remanié en partie basse et autour des antibrouillards et, enfin, du contour intérieur des projecteurs à l’endroit où ils jouxtent la calandre.
pick-up Peugeot 2020 vue avant gris phares allumés
En Chine, un nouveau pick-up orné d'un lion est en préparation, il sera commercialisé dans l’empire du milieu, courant 2021, puis investira ensuite l’Afrique et l’Amérique latine.
Promu directeur de division véhicules utilitaires du groupe PSA, le premier octobre 2019, Xavier Peugeot, en aura la charge, avec pour objectif une production de 50 000 unités annuelles.
Pour réduire les coûts de développement sur un marché largement dominé par des firmes historiquement biens implantés (Ford, Mazda, Nissan), le pick-up Peugeot est réalisé en partenariat avec le constructeur local Changan.
La base sera celle du pick-up Kaicene F70, dévoilé en Chine en mai dernier. Doté d’une carrosserie double cabine, l’engin a une longueur de 5,33 m et repose sur un empattement de 3,18 m. Il est animé par un moteur 2.5 turbo diesel d’origine Isuzu.
La déclinaison Peugeot recevra un bon moteur 2.0 HDi PSA. Mais n’espérez pas voir ce pick-up Peugeot en France,
sa commercialisation n’y est pas prévue et son moteur ne répond pas à la norme Euro 6.
Sur le plan cosmétique, il ne s’agira pas simplement de coller un lion en lieu et place du lettrage « Kaicene »,
sur la calandre, les stylistes de la marque sochalienne auront leur mot à dire.
Ils dessineront un nouveau museau à leur véhicule à plateau.
Une stratégie de diversification entre les marques que l’on retrouve chez ses rivaux.
En effet, faisant base technique commune, les Nissan Navara NP 300, Renault Alaskan et Mercedes-Benz Classe X arborent des proues clairement différenciées.
D’ailleurs, les designers de Peugeot ont déjà apposé leur griffe à bord du Kaicene F70.
Ce dont témoignent les touches au bas de la console centrale qui évoquent clairement l’univers du i-cockpit présent sur les Peugeot 3008, 5008, 508 et même la nouvelle 208.
