Campeugeot.fr

Ca serait vraiment une belle souscription

je suis aussi de ceux qui aimeraient voir cette voiture reproduite en "souscription du CAMP"

Nous avons déjà étudié la possibilité de reproduire cette voiture.
Le seul capable de donner l'illusion du bois est José Borja.
Hélas, il a décliné l'offre à cause de rivets (?), je crois, trop petits à reproduire et absolument nécessaires

1911

1914 Type 144a Colonial.



Se trouve dans ce Musée en Grande Bretagne
https://www.worldofcountrylife.co.uk/

Peugeot miniatures a écrit :

DOUSSON Jean-Pierre a écrit :Camion PEUGEOT participant à la Caravane des Poids Lourds reliant PARIS à MONTE CARLO

Il ne devrait pas être trop difficile à faire au 1/43ème celui-là !

Hé bien si !
C'était avec plaisir que je pensais faire ce beau grand camion. Je pensais que le plus dur était fait ; j'avais trouvé les roues !

Mais je bloque sur la suspension de l'essieu arrière ...
Sur aucune photo on ne voit des ressorts à l'arrière ... le châssis se termine tout droit ...
D'autre part, il y a un gros réservoir fixé sur le tablier avant qui n'est pas sur les autres documents.
Serait-ce un(des) camion(s) prototype(s) préparé(s) pour un concours ?
J'abandonne plutôt que d'inventer une suspension imaginaire (ressorts arrière transversaux ou peut même... pas de suspension à l'arrière) !

Je vais plutôt faire le type 34 tel qu'il est dans les document plus classiques (La Production Peugeot, Bellu, Dumont, etc.) Mais ce sont des roues à rayons ...
voir : viewtopic.php?f=12&t=7670

bizarre cet auvent en toile...
Bizarre aussi ces ailes
en effet, ce n'est pas la configuration "course" !

http://peugeot.miniature.free.fr/htm_an ... e_1908.htm

Dieppe, Grand Prix de l'A.C.F 1908 - catégorie Voiturettes sur 462 km
La n°34 est classée 3ème - Pilotes Goux et Duvernoy à la moyenne de 77,5 km/h
Moteur monocylindre 100x170 (1.335 cm³) de 18 cv
voie 1.15m, empattement 2.15m, poids 615 kg.

Je croyais que c'était la N°36....

En fait j'ai mélangé le GP des voiturettes à Dieppe et la Coupe des voiturettes à Compiègne....
Le "team Peugeot" au grand complet, ici avant le Grand Prix de Dieppe Voiturettes de 1908 (Guippone à gauche., Goux au centre, et G. Boillot à droite.)

Georges Boillot dans sa Lion-Peugeot au Grand Prix des Voiturettes à Dieppe en 1908
Sa voiture ne porte pas encore son n° de course (55)



la même avec les n° de course !

Vu dans "50 ans de compétitions automobiles" Paul Yvelin édition La publicité française 1970, page 48

Merci pour tes belles photos !

merci Jean-Paul
en fait le GP des voiturettes à Dieppe et la Coupe des voiturettes à Compiègne sont deux épreuves semblables qui se sont toutes deux courues en 1908....
D'où ma confusion.

Giosuè Giuppone vainqueur de la Coupe des Voiturettes 1909 sur Lion-Peugeot.




Jules Goux deuxième de la Coupe des Voiturettes 1909, sur Lion-Peugeot (ici au départ)

Il est amiusant de constater qu'une des deux autos ci-dessus répond à la contrainte au niveau de l'alésage des pistons en compensant par une longue course
et l'autre est restée classique.