Campeugeot.fr

Un ponçage à l'eau en 600 Et une finition peinture chrome

Il n'y a plus qu'à procéder au remontage

Bonjour
Rien ne t'arrête !
et le résultat... PARFAIT !

C'est magnifique ! Bravo !
En fait ton secret c'est : la poudre "reparex" c'est la Maïzena qu'on voit en fond, comme ça tu évites les grumeaux !

J'attendais cette petite remarque.......................veux tu connaître le but avec cette boite de maïzena? Parce qu'elle n'est pas pour rien!

ah ben oui... on veut bien savoir !

Toi Jean Pierre je n'en doute pas Mais toi Jean Louis...tu ne devines pas à quoi peut servir la maïzena ?

Wouah la réparation est parfaitement invisible ! Un vrai carrossier !
Moi aussi je me suis demandé ce que faisait cette maïzena

zim 203 a écrit : 16 déc. 2022 19:29 Toi Jean Pierre je n'en doute pas Mais toi Jean Louis...tu ne devines pas à quoi peut servir la maïzena ?

Te connaissant, je me doute qu'elle n'est pas là pour rien Avant de donner ma langue au chat, je vais tenter deux pistes :
- absorber l'humidité après un ponçage à l'eau ???
- ou bien éviter que la colle adhère aux doigts ???
Mais je suis sans doute à côté de la plaque

C'est sûr, tu es à côté, mais j'avais oublié de retirer ce paquet de maïzena qui a rapport au Solido Major mais pas pour les carrosseries.
Je vous avoue que de mon côté, avant son utilisation, je n'aurais jamais pensé à ça!!!

Le sujet suit.

Fabriquer un pneu pour une Solido Major 140

Il faut un moule. Celui ci en trois parties dont une servira d'extracteur, plus un boulon et une rondelle Un peu d'outillage Les ingrédients Et oui la maïzena fait partie des ingrédients.

Remplir la dosette de silicone en faisant attention de ne pas toucher le bord et mettre environ l'équivalent de maïzena à côté Mélanger afin d'obtenir une pâte qui ne doit pas coller (il y a un apprentissage à ce niveau) Rassembler les restes à l'aide de la lame de cutter et ne pas laisser de reste sur le plan de travail Former un boudin Huiler très partiellement le moule, poser ce boudin sur la partie inférieure en l'écrasant légèrement

Rassembler les deux parties du moule et visser le boulon et sa rondelle jusqu'à une petite résistance. Mettre le moule dans l'étau et le bloquer Finir de serrer les deux parties du moule jusqu'au blocage sans exagérer Une deuxième photo pour vous faire voir que l'excédent de pâte sort par les trous d'évacuation du trop plein.

Voilà que ça devient très didactique !
un pneu, beaucoup , énormément !

Après environ 12 heures de prise à 19/20°, démouler en retirant le boulon puis poser la partie extracteur côté opposé, introduire le boulon , le serrer sans bloquer. Il permettra se séparer les deux demi moules afin de libérer le pneu.
Extraire le pneu par son intérieur pour ne pas l'endommager, procéder délicatement.
Attendre encore quelques heures pour qu'il finisse de se raffermir. Voilà qui va embellir mes anciennes