Campeugeot.fr

roland a écrit : 24 févr. 2021 11:46

Sortie dans la collection Michelin - n°33 parue en avril 2007


photo extraite du site Kiosques.doc

Miniature reçue et en effet, hormis la calandre, cette 301 a tout d'une 201... donc changement de calandre et la voici maintenant transformée en un rare et unique fourgon 201 BR3

Bruno32 a écrit : 04 mars 2021 13:23 Miniature reçue et en effet, hormis la calandre, cette 301 a tout d'une 201... donc changement de calandre et la voici maintenant transformée en un rare et unique fourgon 201 BR3

Je viens de regarder dans les listes de tout ce que j'ai du revendre il y a quelques années
Je m'aperçois que j'avais répertorié ces 2 modèles de Paradcar comme étant des 201

Ces miniatures datent de 2008 et de 2012; ce n'est que maintenant que tu les découvres ?

roland a écrit : 04 mars 2021 13:52

Bruno32 a écrit : 04 mars 2021 13:23 Miniature reçue et en effet, hormis la calandre, cette 301 a tout d'une 201... donc changement de calandre et la voici maintenant transformée en un rare et unique fourgon 201 BR3

Je viens de regarder dans les listes de tout ce que j'ai du revendre il y a quelques années
Je m'aperçois que j'avais répertorié ces 2 modèles de Paradcar comme étant des 201

Ces miniatures datent de 2008 et de 2012; ce n'est que maintenant que tu les découvres ?

Ben oui Roland je ne collectionne les miniatures Peugeot que depuis une année, j'ai déjà commencé par me renseigner en achetant de la littérature tel le Bellu, le Pagneux, la production Peugeot de 1928 à 1948 et divers autres plus spécialisés sur un modèle. Ce qui m'intéresse surtout c'est de mettre en relation les miniatures et leur évolution technique avec les épisodes de notre histoire durant la période 1930-1966, tels les évènements sportifs, la seconde guerre mondiale, les pubs, etc...
Sinon Paradcar et Transpub c'est pareil ?

Non, Paradcar et Transpub sont 2 sociétés différentes.
Mais j'ai l'impression que ce ne sont pas des passionnés de l'Automobile.
Je crois que pour eux, faire des miniatures ou autre chose, c'est juste un boulot.
Des artisans passionnés, nous en connaissons quelques-uns, mais ils ne font pas partie du lot.

Le Bellu, excellent investissement !
Surtout qu'on le trouve maintenant pour pas trop cher en 2ème main (*)
La 1ère version de 1981, un rien plus luxueuse m'avait coûté a l'époque l'équivalent de près de 100€, c'était fort cher et s'arrêtait aux modèles de la même année. la 2ème édition termine en 1994, mais hélas, rien de plus sur les version hors usine ou spéciales
Mais j'y vais encore régulièrement.

Pour les utilitaires, tu as les 2 tomes de Danielle Bellucci
Et une autre "bible" sont les 4 tomes de "La Production Peugeot", réalisés par l'aventure Peugeot qui va de 1889 à 1988
Uniquement des silhouettes, mais TOUS les modèles y sont avec une profusion de détails techniques
Évidemment, tout cela a un coût, mais on ne regrette pas ses achats...
Il y a plein d'autres livres, mais c'est dans ceux ceux-là que je vais régulièrement chercher des renseignements



(*) Un exemplaire 1ère édition à 22€ sur Ebay

Merci pour les infos, le Belluci et le tome 3 de la production Peugeot pour l'instant je ne les ai pas trouvé en vente... j'attend une opportunité...

Bruno32 a écrit : 04 mars 2021 16:46 Merci pour les infos, le Belluci et le tome 3 de la production Peugeot pour l'instant je ne les ai pas trouvé en vente... j'attend une opportunité...

Tu t'es renseigné à l'Aventure Peugeot pour La Production ?

Pour les Belluci, je viens de poser la question dans le post consacré au tome 2

https://www.campeugeot.fr/forums/20/8236

Sinon pour les Bellucci il y a la libreria Gilena que Marc et moi avons connu à Rétromobile il y a quelques années et à Interclassics Brussels.

Tome 1 : https://www.gilena.it/libri/peugeot-189 ... de-120-ans

Tome 2 : https://www.gilena.it/libri/peugeot-ann ... ans-Tome-2

Pour le Tome 3 il y avait un poste sur le Forum

On l'a trouvé sur un site français, merci Daniel !

Transpub est un ex de chez Miniroute.

Bonjour
J'ai reçu le Belluci et il complète bien en effet ma doc sur ma période préférée. Merci Roland, Daniel et Gérard pour votre aide. Concernant les utilitaires j'ai remarqué que de nombreuses publicités commerciales y apparaissent. Hormis celle concernant Roland dont j'imagine le grand intérêt commémoratif qu'elle a dû susciter je me pose des questions concernant la famille de charbonnier Fillet dont je n'ai rien trouvé sur internet. D'où ma question, comment se décide une inscription commerciale sur une miniature du genre entreprise, Fillet, Soares, Minoterie Charentaise, Au nain bleu, etc.., surtout lorsque l'entreprise a disparue de la circulation.
Bruno

Il y a plusieurs cas de figure !
soit la recherche "archéologique" pour trouver un document d'époque

soit la désinvolture qui permet de ne pas chercher à reproduire un véhicule ou une déco de véhicule ayant existé

Il est évident que pour les industriels, plus la publicité reproduite est connue, plus ils en vendront

le petit charbonnier de ma photo n'intéresse pas grand monde

roland a écrit : 15 mars 2021 18:10 Il est évident que pour les industriels, plus la publicité reproduite est connue, plus ils en vendront

le petit charbonnier de ma photo n'intéresse pas grand monde

Ben si moi puisque je viens d'acquérir cette miniature et comme je suis très curieux j'ai enquêté sur la famille Fillet et j'ai rien trouvé ... cela aurait donné un intérêt historique supplémentaire à la miniature... je hais la désinvolture Jean Pierre

Miniacar43 est belge
Il aura sûrement trouvé ce charbonnier sur une photo?
Mais cela pourrait être un véhicule d'une toute autre marque ?