Campeugeot.fr

C'est un DMA équipé d'un gazogène de la marque Gohin et Poulenc que je propose.
Dernièrement j'ai partagé avec vous la 203 prototype "Pick Up" usine que j'ai réalisée en partant d'une photo prise dans le livre de Dominique Pagneux (203 et 403). Et bien sur la page suivante , en fond d'image, derrière la 203 découvrable de présérie on peut voir ce gazogène.

Oh qu'il est beau !!!

Magnifique ! On n’en a pas vu beaucoup des comme ça
Chapeau Jean-Luc

Aaaaargh

De quoi es-tu parti pour faire le gazogène?

MERCI et BRAVO

Super gazogène.
Je ne peux que me prosterner devant ce splendide travail.
Bravo bravo ,bravo.
Pascal.

Sympa les gars (merci), je constate que les Lions se tiennent aux aguets!
Pierre je suis parti d'un..................................Peugeot
Non honnêtement je ne m'en souviens plus ixo ou altaya? peu importe, sûr c'est un véhicule de kiosque à 10 ou 15€, par contre le gazo est un Esdo bien modifié.
Pour le camion peu de modifs: suppression du réservoir à essence, petite modif pour insérer les supports de la chaudière, fabrication des tuyaux et du refroidisseur, annulation des phares sur la caisse et reprise pare chocs et phares devant l'ensemble gazo, fabrication de la caisse à "carburant" à côté du générateur, nouvelle peinture extérieure et intérieure.
Cela me fait 7 ou8 gazogènes différents maintenant tout comme les canadiennes. Il va falloir investir dans une nouvelle vitrine

zim 203 a écrit : 27 mai 2022 20:52 Sympa les gars (merci), je constate que les Lions se tiennent aux aguets!
Pierre je suis parti d'un..................................Peugeot
Non honnêtement je ne m'en souviens plus ixo ou altaya? peu importe, sûr c'est un véhicule de kiosque à 10 ou 15€,

Mais non, je ne suis pas idiot à ce point là. Ça j'avais deviné pour le DMA...

zim 203 a écrit : 27 mai 2022 20:52 par contre le gazo est un Esdo bien modifié.
Pour le camion peu de modifs: suppression du réservoir à essence, petite modif pour insérer les supports de la chaudière, fabrication des tuyaux et du refroidisseur, annulation des phares sur la caisse et reprise pare chocs et phares devant l'ensemble gazo, fabrication de la caisse à "carburant" à côté du générateur, nouvelle peinture extérieure et intérieure.
Cela me fait 7 ou8 gazogènes différents maintenant tout comme les canadiennes. Il va falloir investir dans une nouvelle vitrine

En tout cas, merci pour l'info. J'avais un doute pour celui de ESDO, un peu perdu par les modifs et adaptations

Un grand merci pour les précisions et informations...

Pas de soucis Pierre je présume que tu as compris que c'était juste une note d'humour.

Super transfo Jean-Luc

zim 203 a écrit : 28 mai 2022 09:16 Pas de soucis Pierre je présume que tu as compris que c'était juste une note d'humour.

bien sur... mais je ne pouvais pas laisser passer ça...