Campeugeot.fr

Bonjour à tous!
Je vous pose une colle vue sur le forum BD Gest à propos de la BD Joe Bar Team.
Dans un des albums apparait ce qui ressemble fort à une 504 break,
mais personne ne se rappelle d'une version tôlée sans portes AR comme pour la 304!
J'ai bossé 7 ans chez Peugeot (il y a 35 ans) c'était l'époque des 504 et je sèche!


Pour voir en + grand ou voir ce qui en a été dit,, je rajoute le lien vers BD Gest:
https://www.bdgest.com/forum/post4473371.html#p4473371


La parole est aux experts!

Cette 504 tôlée n'a jamais été produite en série en tous cas
Il est bien entendu possible que quelqu'un ait transformé un break, mais je n'en n"ai jamais entendu parler ou vu de photo ?
On a plus vu la 204 que la 304 en tôlée, ou alors la 305

Merci Roland de ta réponse!
J'ai connu les 204, 304 et 305 tôlées, mais ça ne correspond manifestement pas au dessin!

Le dessin est sans conteste une 504!
Les yeux de Sophia Loren sont reconnaissables immédiatement...

Elle ressemble fortement à la 304



La 504 est différente que sur le dessin



Mais c'est vrai que c'est discutable

Regarde l'arrière aussi, c'est typique 504

Vu de l'avant, oui, c'est la ligne Peugeot de l'époque, par-contre,
le dessin vue AR confirme bien la 504 break avec les feux rectangulaires,
ceux de la 304 étaient triangulaires, plus hauts que larges.
J'ai cherché une photo sur le net, mais ça confirmait mes souvenirs...

Edit: Battu par Roland !

A+

Oui c'est vrai les feux arrières sur le dessin ressemble plus à ceux de la 504

Pour moi, c'est une "prise de liberté du dessinateur" !
Tout à fait dans le style de l'auto et qui ne la dénature pas du tout.

Oui, à cette époque des carrossiers faisaient des aménagements sur mesure, mais là, je ne vois pas bien l'intérêt de tôler les vitres et de faire disparaître les portes AR!

J'ai souvenir d'un break 504 aménagé en transport de fonds, le coffre etait à l'AR, sans vitres, la porte ARG n'existait plus et tout était blindé :
Plancher, carrosserie, vitres, radiateur, pneus.... Elle avait pris presque une tonne par rapport à l'origine !
A chaque revision, il fallait changer les disques de freins, HS avec la masse à arrêter !
Carrossée par Durisotti si je ne me trompe pas, ou Heuliez?
Mais on est loin du break d'assistance du Joe Bar Team !

Une comme celle là ?

Quelques autres carrosseries:






(504 de mon père, F.Allain)

Pas tout à fait, là c'est construit à partir d'un "châssis/cabine" comme pour un frigo.
Celle dont je me souviens était basée sur un vrai break, blindée en doublage intérieur, mais avec une caisse complète vu de l'extérieur.
La porte ARG était bouchée à la même forme .

camions41 a écrit : 19 avr. 2020 21:33 Oui, à cette époque des carrossiers faisaient des aménagements sur mesure, mais là, je ne vois pas bien l'intérêt de tôler les vitres et de faire disparaître les portes AR!

L'intérêt de tôler les vitres et faire disparaitre les portes AR peut être fiscal dans certains pays comme, il me semble en Irlande. A titre d'exemple, voici le type de version que l'on a jamais vu en France :


Par contre, aucune 504 connue, que cela soit en petite série ou à l'unité artisanale.