Campeugeot.fr

Bonjour
Je suis étonné que personne n'ai eu envie de partager avec ceux qui ne sont pas venus à l'AG 2018
ce bonheur que nous avons eu de visiter ce magnifique endroit avec un guide au top.
Notre ami CAMPagnon, Patrick PETIT, patron des Ambulances PETIT , nous a régalés de ses
anecdotes et autres confidences avec une verve inégalable ! BRAVO et MERCI Patrick !

prendre des photos avec un smartphone de base ne donne pas un résultat optimum mais ce sera mieux que rien !

Ayant opté pour la visite du Dimanche après-midi (d'autres avaient fait la même visite le samedi matin) j'avais
eu la bonne idée d'inviter un ami (de la Licorne) voisin du Musée et un autre ami (de la Licorne) Alsacien qui a
toute sa vie travaillé dans les ambulances (d'abord comme employé puis comme patron.
Et, bien sûr ils m'ont fait la surprise de venir au Musée en Torpédo LICORNE

on a fait deux photos et ils ont vite été intégrés au groupe




de gauche à droite :Jean-Paul (un CAMPagnon qui a aussi une LICORNE LO4) Patrick l'Alsacien (Licorne rivoli) Eric (propriétaire de la LICORNE B7W4 Torpédo) et moi

dès l'entrée , une belle infirmière nous attend,....va-t'elle se précipiter sur nous pour nous injecter
un quelconque vaccin ? Finalement, elle restera sagement immobile ! ouf !

DOUSSON Jean-Pierre a écrit :Bonjour
Je suis étonné que personne n'ai eu envie de partager avec ceux qui ne sont pas venus à l'AG 2018
ce bonheur que nous avons eu de visiter ce magnifique endroit avec un guide au top.
Notre ami CAMPagnon, Patrick PETIT, patron des Ambulances PETIT , nous a régalés de ses
anecdotes et autres confidences avec une verve inégalable ! BRAVO et MERCI Patrick !

prendre des photos avec un smartphone de base ne donne pas un résultat optimum mais ce sera mieux que rien !

Ayant opté pour la visite du Dimanche après-midi (d'autres avaient fait la même visite le samedi matin) j'avais
eu la bonne idée d'inviter un ami (de la Licorne) voisin du Musée et un autre ami (de la Licorne) Alsacien qui a
toute sa vie travaillé dans les ambulances (d'abord comme employé puis comme patron.
Et, bien sûr ils m'ont fait la surprise de venir au Musée en Torpédo LICORNE

on a fait deux photos et ils ont vite été intégrés au groupe




de gauche à droite :Jean-Paul (un CAMPagnon qui a aussi une LICORNE LO4) Patrick l'Alsacien (Licorne rivoli) Eric (propriétaire de la LICORNE B7W4 Torpédo) et moi

OUPS, il manque une info très importante dans ce post :
Photos Roland PATRIS sur APN de Jean-Pierre DOUSSON

puisque je suis dans les PEUGEOT, je vais continuer avec cette Marque :

après la 405, la 406 (et Patrick PETIT à gauche)

Les plateformes communes entre PSA et FIAT présentent l'avantage pour des structures comme le fabricant d'ambulances, de proposer des véhicules de marques différentes avec une seule et même étude !
exemple avec le 806 /Evasion et Ulysse



mais surtout cet autre exemple puisque la mode des breaks est en train de passer, remplacée par la mode des fourgons :

moins de succès pour cette caisse de Partner (trop courte pour cet usage?)

Passons maintenant à CITROËN, la Marque la plus utilisée pour les ambulances
pour sa suspension hydraulique sans égale à l'époque :

DS/ID

Une autre valeur sûre : la CX

Une GRANDE ambulance sur base CX TISSIER 6 roues...

Chose étonnante, l'ambulance PETIT sur base XM  a été développée en grand secret sur base de berline et non du break...

Autre XM

Maquette et marbre pour XM

Ensuite, la XANTIA Break fut , elle aussi,  l'objet d'une greffe !

le dernier Break CITROËN ayant fait l'objet d'une version "ambulance" fut la C5
(depuis la grande majorité des ambulances est sur base de fourgon auquel on a éventuellement greffé une suspension pneumatique)