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Lors d'une récente visite au Musée de l'Aventure, j'ai repéré un type 91 Voiture spider 1907.

Le type 91 fut produit à Audincourt de 1907 à 1908 en 339 exemplaires.
Il est propulsé par un moteur de 4 cylindres, ce qui sera généralisé chez PEUGEOT à partir de 1909, apportant souplesse de conduire et réduction des vibrations.
Moteur à 4 cylindres en deux blocs de 2 cylindres de 2 207 cm³,
Puissance 10 ch,
Boîte de vitesses à 4 rapports.
Vitesse maximum : 70 km/h
Il était carrossé en double phaéton, mais il était également vendu en châssis nu.
Le terme « spider » indique la présence de sièges additionnels à l’arrière de la voiture.
Le modèle exposé au Musée de l'Aventure comporte deux banquettes à l'arrière.
Mais la seconde banquette "dos-à-la route" ne semble pas être d'origine.




La photo publiée en 1974 dans l'Encyclopédie Alpha Auto, volume 8 page 2515

A partir d'une miniature MATCHBOX ce devrait être possible de faire une petite bidouille non ?

C'est même l'enfance de l'art tu veux dire !
N'importe qui y arriverait les doigts dans le nez ....

Alors, il faudrait faire quelque chose comme ça ?

oui oui! un truc du genre!
BRAVO!

Voici la banquette "dos à la route" qui semble litigieuse.

- elle n'apparait pas sur la photo publiée en 1974 dans l'Encyclopédie Alpha Auto, volume 8 page 2515 .
- son profil est plus moderne que celui de la première banquette.
- aucun dispositif n'est prévu pour reposer les pieds des passagers ce qui rendrait son usage hautement dangereux.

Pour toutes ces raisons, j'ai décidé de ne pas reproduire cette banquette.

Peugeot miniatures a écrit :Alors, il faudrait faire quelque chose comme ça ?

Oui, quelque chose comme ça, mais en mieux ....

on devine deja que tu vas faire du beau ! j'attend les suite Jean Paul !

Peugeot miniatures a écrit :

Voici la banquette "dos à la route" qui semble litigieuse.

- elle n'apparait pas sur la photo publiée en 1974 dans l'Encyclopédie Alpha Auto, volume 8 page 2515 .
- son profil est plus moderne que celui de la première banquette.
- aucun dispositif n'est prévu pour reposer les pieds des passagers ce qui rendrait son usage hautement dangereux.

Pour toutes ces raisons, j'ai décidé de ne pas reproduire cette banquette.

Parce que tu crois qu'en 1907, ils avaient quelques soucis de la sécurité des passagers ? En tous cas, il n'y avait pas besoin de déconnecter l'air-bag pour voyager dos à la route

Voilà ce que ça donne :

Non d'un chien ! Superbe, Jean-Paul !

Ca ne correspond pas à l'échelle 1 sans la banquette arrière !

Va falloir en faire une autre.....
Une homologuée par la Sécurité Routière et la vraie ....

SUPERBE...
BRAVO!

roland a écrit :Va falloir en faire une autre.....

tu n'as pas tort Jean-Paul : trouvé cette photo chez Christoph Grohe

PEUGEOT TYPE 91 SPYDER, 1908
Véhicule en état d’origine jamais restauré. Vendue Février 2003

Merci Pierre pour cette belle photo et ... pour ton soutien courageux !