L'enfance de Bibendum
Posté : 12 janv. 2014 16:11
Cela se lit comme un roman 
La saga de la famille Michelin, racontée par André Michelin lui-même, à partir des notes recueillies par Fernand Gillet :
L'enfance de Bibendum ou la fabuleuse histoire des frères Michelin
aux éditions Albin Michel
37.05 euros à la FNAC
Nous découvrons dans ces pages des anecdotes extraordinaires, des documents merveilleux et des photos fantastiques.
Nous y apprenons aussi la véritable histoire de l’Éclair.
Pour tester sur route ses pneumatiques, Michelin a utilisé trois véhicules :
- l'Hirondelle, une Benz de 5 CV, améliorée par Michelin ;
- l'Araignée, construite par la maison avec un moteur de bateau Daimler de 4 CV ;
- l’Éclair, quadricycle Peugeot de 2 CV trois-quarts mais qui a été équipée du même moteur Daimler de l'Araignée.
L'Eclair porte son nom non pas de sa vitesse, à tout casser 15 kmh et il faut la pousser en côte dès 2% de déclivité, mais à cause de sa direction, mal établie, qui ne lui permet de ne progresser qu'en zig-zag
Espérons aujourd'hui que le Z utilisé sur les RCZ n'a pas la même origine
A avoir dans toutes les bonnes bibliothèques de passionnés d'automobile.
La saga de la famille Michelin, racontée par André Michelin lui-même, à partir des notes recueillies par Fernand Gillet :
L'enfance de Bibendum ou la fabuleuse histoire des frères Michelin
aux éditions Albin Michel
37.05 euros à la FNAC
Nous découvrons dans ces pages des anecdotes extraordinaires, des documents merveilleux et des photos fantastiques.
Nous y apprenons aussi la véritable histoire de l’Éclair.
Pour tester sur route ses pneumatiques, Michelin a utilisé trois véhicules :
- l'Hirondelle, une Benz de 5 CV, améliorée par Michelin ;
- l'Araignée, construite par la maison avec un moteur de bateau Daimler de 4 CV ;
- l’Éclair, quadricycle Peugeot de 2 CV trois-quarts mais qui a été équipée du même moteur Daimler de l'Araignée.
L'Eclair porte son nom non pas de sa vitesse, à tout casser 15 kmh et il faut la pousser en côte dès 2% de déclivité, mais à cause de sa direction, mal établie, qui ne lui permet de ne progresser qu'en zig-zag
Espérons aujourd'hui que le Z utilisé sur les RCZ n'a pas la même origine
A avoir dans toutes les bonnes bibliothèques de passionnés d'automobile.
