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Qu'est-ce que c'est que ce 'truck' là ? Ça a existé ???
On dirait l'arrière des petites camionnettes Studebaker Dinky-toys
Description du vendeur :
coque peugeot 203 PICK UP tuning trans KIT resine 1/43 éme à monter sur base heller 203 + boite 203 heller jointe jamais ouverte complete pour montage kit

C'est un vieux transkit EUROPA (1985) qui se montait sur une base HELLER.
Cela me semble peu probable dans la réalité ?







C'est référencé ainsi dans la base de donnée:

Je pensais bien que Roland connaissait cette miniature !
Elle a peut-être une certaine valeur à titre de curiosité et aussi eu égard à son âge.
Mais son côté fantaisiste ne me tente pas trop. La caisse à l'arrière est anormalement étroite !
Merci pour les infos

Tout à fait d'accord avec toi, cela n'a plus un énorme intérêt aujourd'hui.

Mais il faut se rappeler qu'en 1985, les modèles étaient fort rares.
A titre indicatif, fin 1985 je n'avais que 121 Peugeot au total dont 11 modèles de 203 avec celle là.
Dans ces 11 modèles, j'avais déjà 9 kits. Les seules 203 "toutes montées" que je possédais alors étaient 2 Dinky

Aujourd'hui, j'en suis à 234 uniquement en 203 au 1/43è. Le choix est complètement différent qu'à l'époque...

Peugeot miniatures a écrit :Qu'est-ce que c'est que ce 'truck' là ? Ça a existé ???

En voilà une :



et une autre :

Ben oui, ça existe ...
Je ne peux pas dire que je trouve ça beau, mais ça existe ...
Merci pour les photos !

ça existe ....mais c'est pas du Peugeot !!!!
comme toutes les autos qui ont subi les outrages des spécialistes du tuning !

moi, je penche plutôt du côté du "toutdorigine" , désolé !

a+
JP de NIMES

c'est réservé au marché tunisien?...ou par là-bas...

on dirait des voitures à "benne"!...

DOUSSON Jean-Pierre a écrit :moi, je penche plutôt du côté du "toutdorigine" !

Moi aussi, cependant il ne faut pas être rigide car il y a des transformations faites sérieusement (par exemple coupé Darl'Mat, limouisne Heulliez, etc.)
Je penche pour le "Tout d'origine" et pour "Transformation par professionnel"

ce genre de modification tient plus du "custom" des années 80 car la partie arriere est dans le style des pickup americains des années 60, ce genre de vehicule a du etre reproduit par un français à l'echelle 1 et a du avoir les faveurs des revues specialisées de l'époque( chromes et flammes, etc....) !
Comme le dit Roland à l'epoque il y avait peu de kit, et j'ai fait partie de ceux qui l'on monté à l'époque ! Il fait partie de mes premiers kits !

Peugeot miniatures a écrit :

DOUSSON Jean-Pierre a écrit :moi, je penche plutôt du côté du "toutdorigine" !

Moi aussi, cependant il ne faut pas être rigide car il y a des transformations faites sérieusement (par exemple coupé Darl'Mat, limouisne Heulliez, etc.)
Je penche pour le "Tout d'origine" et pour "Transformation par professionnel"

Ben voilà ! c'est exactement ce que je voulais dire !!!!

les transfos à la USsarde et à postériori...c'est pas pour moi !!!

a+
JP

Salut,
Il a surement existé plusieurs variante,mon modèle possède une calandre différente.
Excusé le montage,c'est assez "moche"ça date de plus de 25 ans!!!
A+
cb25


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le KIt sur la baie n'est pas vendu cher, à l'époque il se vendait 120F(1984), il peut en interesser certain, cb25 la tienne est bien dans le style de ce que l'on voyait dans les revues de l'époque !!!

voici la mienne elle est deja parue dans les 43ème n°37(noir et blanc), je repondais à une demande d'identicifation de gérard Besombes qui a lui aussi un kit paru dans le n°36.


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les roues sont des heller mais celles de l'arriere comprennent un bout de carton en pris en sandwich pour paraître plus larges.

Si je comprends bien, tout le monde l'a déjà ce pick-up !