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en fin (pour l'instant) le type 10 break 5 places de 1894 du Musée de l'Aventure

Entre ces deux photos j'ai repositionné la colonne de direction et j'ai un peu élargi les bandages en caoutchouc.


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c'est joli...

BRAVO!!!
tu as fait des photos en cours de montage???

Hé ben non ! Je n'ai pas eu la patience de faire des photos de la création du type 10.
Ma façon de procéder reste toujours la même :
- cotes extraites de "La Production Peugeot"
- chutes de plastique de diverses épaisseurs
- fils métalliques de divers diamètres
- roues en feuilles plastiques imprimées et joints de robinets
- peinture d'une couche d'apprêt à la bombe et le reste au pinceau.
particularités de la création de ce modèle :
- photos prises intentionnellement au Musée de l'Aventure
- utilisation d'un carré LEGO pour relier les différents panneaux bien à l'équerre
- utilisation de rivets pop comme moyeux de roues
- papier crépon pour les rideaux

bonsoir !
Moi, je dis BRAVO !!!!

a+
JP

encore bravo Jean Paul, tu nous fais découvrir de tres belles créations ! et tes roues sont splendides !

Tu sais Frédéric, c'est grâce à ton aide pour le type 1 que je me suis lancé dans la fabrication des ancêtres !

Bravo Jean-Paul, je suis toujours aussi admiratif
Quand organises-tu des stages

Bon, ben maintenant j'ai fini le type 11 !
Je n'ai pas trouvé beaucoup de documentation :
un seul dessin, hormis la description et le croquis de "La Production Peugeot" !
Il s'agit d'une "voiture" à 2 places, à moteur Daimler et roues à bandages pleins.

J'adore

Encore

Sacré Jean-Paul, c'est vraiment le Mac Gyver du Camp, le roi de la récupération, mais comment fait-il pour arriver à ce résultat ?

Mike Adam 43

aaaaaaaaargh!

je bave...

BRAVO Jean-Paul!!!

C'est vraiment un modèle très réussi malgré le peu de documentation que tu possèdais, encore bravo.

Bravo Jean-Paul
Je suis prêt pour suivre une formation
Vivement que tu sois en grande !!!! oui mais après tu n'auras plus le temps.

J'en reste muet
Moi aussi je me suis déjà inscrit pour la formation...