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Vivement la fin des vacances , pour la recevoir

Tout comme pour le 504 Coupé V6 produit fin 2012, OM58 me confirme qu'OTTOMOBILE a retenu le Rouge Amaryllis pour la teinte de carrosserie de sa 604.
Cordialement
Lagriff

Joli dans une vitrine le coupé et la 604 côte à côte de la même couleur

une photo du prototype 604 à venir que lagriff nous avait annoncé au salon du jouet de Nüremberg.

Réf. OT1 : PEUGEOT 604 berline / rouge Amarillys / 1983.




Source : http://www.otto-modelsfans.com/t3097-ot1xx-peugeot-604#

Elle arrive en Octobre, avec une couleur bien plus adaptée :

http://www.otto-models.com/index.php/fr ... ail&id=267

pinin. Elle est donc bleu-foncé.

Réf. OT134 : PEUGEOT 604 berline GTI / bleu-foncé / 1984.



source: http://www.otto-modelsfans.com/t3097p20 ... ot-604-gti#

D'autres photos sur le site OTTO
http://www.otto-models.com/index.php/fr ... ail&id=267

Heureux ! Tres belle dans ce bleu. Vivement octobre. Les pré commandes sont prévues le 1er août

François Mitterrand a eu la sienne.





Source :

Très belle réalisation comme les précédentes 505 et 305.
Et elle est immatriculée en 25 !

On peut la réserver : 46,00 €

Réf. OT134 : PEUGEOT 604 berline GTI / bleu-foncé / 1984.

Dessinée par Pininfarina, la 604 est spacieuse et luxueuse. Afin de relancer les ventes en 1984, les motorisations évoluent, le moteur essence injection V6 passe de 2 664 cm3 à 2849 cm3 et développe 155ch à 5750 tr/min permettant d’atteindre les 190 km/h. La version STI s'appelle désormais GTI mais conserve le même équipement, sauf les pneumatiques qui sont montés en 205/60 R15. Malgré qu’elle ne soit ni novatrice, ni extravagante, les progrès successifs des aménagements intérieurs, de la suspension et des pneumatiques renforcèrent continuellement son caractère de grande routière, soucieuse de la détente de ses passagers.

http://club-ottomobile.com/fr/octobre/3 ... 4-gti.html

zebest1 a écrit :

On peut la réserver : 46,00 €

Réf. OT134 : PEUGEOT 604 berline GTI / bleu-foncé / 1984.

Dessinée par Pininfarina, la 604 est spacieuse et luxueuse. Afin de relancer les ventes en 1984, les motorisations évoluent, le moteur essence injection V6 passe de 2 664 cm3 à 2849 cm3 et développe 155ch à 5750 tr/min permettant d’atteindre les 190 km/h. La version STI s'appelle désormais GTI mais conserve le même équipement, sauf les pneumatiques qui sont montés en 205/60 R15. Malgré qu’elle ne soit ni novatrice, ni extravagante, les progrès successifs des aménagements intérieurs, de la suspension et des pneumatiques renforcèrent continuellement son caractère de grande routière, soucieuse de la détente de ses passagers.

http://club-ottomobile.com/fr/octobre/3 ... 4-gti.html

C'est fait

+1 fait.

reçu un post d'ootomodels fans avec photo de la sortie prochaine d'une magnifique 405 pikes peak au 1/18 eme
http://i39.servimg.com/u/f39/13/86/14/11/img_5610.jpg

olivier908 pour l'info.

Réf. OT142 : PEUGEOT 405 Turbo 16 n°2 / Ari VATANEN / Pikes Peak 1988 Hill Climb - vainqueur.