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Décidément, le thème du Réromobile 2011 ne laisse pas indifférents nos forumeurs

Je le confesse, comme certains d'entre vous, les "Youngtimers" ne soulèvent pas spécialment mon enthousiasme. Une Talbot Lago, une Facel, une Delahaye me font plus rêver, mais restons lucides, peu d'entre nous pourrons les acquérir. Alors qu'une 4CV, une Simca 1100, une 204 restent encore accessibles à de jeunes collectionneurs et l'essentiel est le plaisir qu'ils mettent à les maintenir en état et rouler avec.

En conclusion, Rétromobile est pour moi l'occasion, certes de voir de belles carrosseries, de faire mon marché de miniatures, mais surtout, un lieu de rencontre et d'échanges pour les passionnés que nous sommes, n'est-ce pas le plus important

Amitiés à tous.

Mike Adam 43

en tout cas, ça pourrait bien être le premier RétroMobile pour lequel j'envisage de me déplacer

Ben moi, ce que j'aime le plus,
ce ne sont pas trop les voitures où j'ai posé mes fesses,
mais plutôt les voitures qui étaient déjà très vieilles quand j'étais petit garçon : la série 01 ...
et les encore plus vieilles, que je n'ai jamais vu rouler, les ancêtres !
Mais aussi je suis fasciné par la production contemporaine !

Il y a un argument auquel les amateurs de mécanique ne peuvent pas rester insensibles :

Les voitures d’avant guerre attirent beaucoup plus de par leur rareté et la façon dont elles étaient construites.
Même les plus simples sont presque des œuvres d’art et font rêver.
Que dire alors des grandes marques et des modèles de haut de gamme qui sont le plus souvent exposées à rétro.
Celui qui s’intéresse un petit peu à l’Automobile ne peut qu’en convenir.

Les organisateurs voudraient nous faire rêver avec les Simca 1307, Renault Fuego, BX et autre voitures moyennes de l’époque ?

Même si certain y sont attachés parcequ’ils y ont usé leur fond de culotte, ce ne sont et ce ne seront jamais des voitures d’exception, c’était d’une banalité affligeante.

Seules les voitures d’exceptions pourront faire rêver plusieurs générations, et il y en a eu dans ces années 70/90.
Si l’on parle de Ferrari, Porsche, Maserati, Cadillac, Citroën SM ou plus simplement un coupé ou cabriolet 504, là d’accord.
L’on peut aimer la simplicité et l’ingéniosité des ingénieurs qui on créé la 4CV ou la 2CV, celle là resteront des voitures d’exception même dans 50 ans, mais une Simca 1307 ou une BX, qu’elle soit GTI ou non, j’en doute.

Mais comme dit Mike, nous y allons principalement pour :

Mike Adam 43 a écrit :
En conclusion, Rétromobile est pour moi l'occasion, certes de voir de belles carrosseries, de faire mon marché de miniatures, mais surtout, un lieu de rencontre et d'échanges pour les passionnés que nous sommes, n'est-ce pas le plus important

roland a écrit :Les organisateurs voudraient nous faire rêver avec les Simca 1307, Renault Fuego, BX et autre voitures moyennes de l’époque ?

Même si certain y sont attachés parcequ’ils y ont usé leur fond de culotte, ce ne sont et ce ne seront jamais des voitures d’exception, c’était d’une banalité affligeante.

En 1989, lorsque j'ai récupéré ma 204 berline, c'était en quelque sorte une youngtimer mais on appelait ça "une voiture bonne pour la casse" : ça faisait fantasmer autant qu'une BX aujourd'hui (voire moins puisque la philosophie "youngtimer" n'existait même pas) mais aujourd'hui on me dit que c'est une voiture de collection, certes pas aussi exceptionnelle qu'une Bugatti, mais une voiture de collection malgré tout.

Je ne suis pas sûr que les organisateurs veulent nous faire rêver avec des Simca 1307 ou autres voitures moyennes de l'époque mais, peut-être, simplement encourager les collecteurs et collections de demain tout en étant moins décalé avec le public (lorsque je vois dans un salon plus de Bugatti que de Peugeot, j'ai du mal à me sentir "chez moi").

Maintenant, mon jugement est certainement faussé ; non seulement à cause de mon passif avec la 204, mais aussi parce que je me suis acheté la semaine dernière une banale 205 GTI Griffe.

sans4 a écrit :

roland a écrit :Les organisateurs voudraient nous faire rêver avec les Simca 1307, Renault Fuego, BX et autre voitures moyennes de l’époque ?

Même si certain y sont attachés parcequ’ils y ont usé leur fond de culotte, ce ne sont et ce ne seront jamais des voitures d’exception, c’était d’une banalité affligeante.

En 1989, lorsque j'ai récupéré ma 204 berline, c'était en quelque sorte une youngtimer mais on appelait ça "une voiture bonne pour la casse" : ça faisait fantasmer autant qu'une BX aujourd'hui (voire moins puisque la philosophie "youngtimer" n'existait même pas) mais aujourd'hui on me dit que c'est une voiture de collection, certes pas aussi exceptionnelle qu'une Bugatti, mais une voiture de collection malgré tout.

Je ne suis pas sûr que les organisateurs veulent nous faire rêver avec des Simca 1307 ou autres voitures moyennes de l'époque mais, peut-être, simplement encourager les collecteurs et collections de demain tout en étant moins décalé avec le public (lorsque je vois dans un salon plus de Bugatti que de Peugeot, j'ai du mal à me sentir "chez moi").

Maintenant, mon jugement est certainement faussé ; non seulement à cause de mon passif avec la 204, mais aussi parce que je me suis acheté la semaine dernière une banale 205 GTI Griffe.

je suis d'accord avec ton analyse, surtout que tu t'es acheté la semaine dernière une banale 205 GTi Griffe
mais il est clair qu'il faut que le salon montre que collectionner une ou des voitures ce n'est pas forcément dépenser des centaines de milliers d'euros, donc que c'est bien plus accessible que ce qu'on pourrait croire
pour ma part, pour devenir collectionneur, il me manque "juste" un local pour abriter et les compétences de base en mécanique, mais d'une youngtimer (une ch'tite 205 3p ou cabrio me plairait assez) pas d'une oldtimer

sans4 a écrit :je me suis acheté la semaine dernière une banale 205 GTI Griffe.

B R A V O !
J'espère qu'elle est en bon état.
A conserver sans modération !!!
Pour ajouter à la discussion, j'ai été frappé de voir tant de cheveux blancs à Rétromobile.
Un peu de jeunesse avec des 104 et de 205 de toutes sortes, ça ne nous ferait pas de mal !

Peugeot miniatures a écrit :...Un peu de jeunesse avec des 104 et de 205 de toutes sortes, ça ne nous ferait pas de mal !

Je pense aussi

sans4 a écrit :...mais aussi parce que je me suis acheté la semaine dernière une banale 205 GTI Griffe.

J'espère que l'on aura la joie d'assister à sa présentation dans la section dédiée

Bonjour la jeunesse ! et aussi les autres !

A votre âge,j'ai fait comme vous ! j'ai acheté des voitures qui à l'époque (années 70) commençaient leur entrée
dans le monde de la collection .....je les ai gardées (203,403 ...) mais aujourd'hui je ne les regarde plus !
Je n'ai plus aucun coup au coeur pour elles .
Ce qui me fait vibrer c'est l'innaccessible ....
Oh non ! je ne rêve pas de Bugatti, de Ferrari (quoique si c'était compatible avec mon budget ,je ne dirais pas non )
mais de vraies anciennes , c'est à dire "d'avant 1ère Guerre Mondiale" !!!!!

quand j'ai vu cette De Dion Bouton à vendre sur Le coin coin ....j'ai fait un bond !!!!
mais la dure réalité (la crise mon cher Monsieur) m'a rapidement fait déchanter (60 000 € )





a+
JP

DOUSSON Jean-Pierre a écrit :...mais de vraies anciennes , c'est à dire "d'avant 1ère Guerre Mondiale" !!!!!

quand j'ai vu cette De Dion Bouton à vendre sur Le coin coin ....j'ai fait un bond !!!!

Là je ne partage pas ta passion, pour moi ce n'est pas une voiture... une machine à coudre
Un truc de musée et encore.

Salut !
Je crois que pour avoir le déclic il faut avoir assisté à une sortie composée exclusivement d'ancêtres .....
(genre celle qui a lieu à Compiègne ,ou bien ici ,dans le Sud, on a eu la "farandole des ancêtres" .....)

le bruit des monos, la faible vitesse de rotation des moteurs ,l'odeur .......

Bref !
in-com-pa-ra-ble !!!!!!!

DOUSSON Jean-Pierre a écrit :Salut !
Je crois que pour avoir le déclic il faut avoir assisté à une sortie composée exclusivement d'ancêtres .....
(genre celle qui a lieu à Compiègne ,ou bien ici ,dans le Sud, on a eu la "farandole des ancêtres" .....)

le bruit des monos, la faible vitesse de rotation des moteurs ,l'odeur .......

Bref !
in-com-pa-ra-ble !!!!!!!

Peut-être,
mais voir se traîner des machines qui fument, avancent pas et dépose de l'huile et d'autres liquides de-ci, de-là...
Ben moi, cela ne me fait pas rêver.
Après si certains aiment ça, je leur laisse bien volontiers c'est leur problème

DOUSSON Jean-Pierre a écrit :Salut !
Je crois que pour avoir le déclic il faut avoir assisté à une sortie composée exclusivement d'ancêtres .....
(genre celle qui a lieu à Compiègne ,ou bien ici ,dans le Sud, on a eu la "farandole des ancêtres" .....)
le bruit des monos, la faible vitesse de rotation des moteurs ,l'odeur .......
Bref !
in-com-pa-ra-ble !!!!!!!

une sortie entre amis, amoureux de cabriolets jeunes et moins jeunes, autour des châteaux de la Loire et de la Touraine,
ce n'est vraiment pas désagréable! non plus!...
j'espére que si ces groupes se croisent sur la route... ils auront l'amabilité de se saluer!...

Bonjour !

Je l'espère aussi !!!!

il en faut pour tous les goûts, et heureusement nous n'avons pas tous les mêmes !!!!

d'ailleurs, sur la route on ne peut faire une sortie mixte entre des "modernes" et des "ancêtres"
tout simplement parce que leur intégration dans la circulation est différente, leur vitesse, leurs réactions mécaniques aussi

A+
JP